无腻子精修钣金近两年开始兴起。这项全新技术已被很多车主的认可。此工艺是传统钣金喷漆无法比拟，给钣金喷漆带来新的选择，车主有了更好的补漆喷漆方式，特别是高价值车辆。
保通汽车无腻子钣金喷漆，带大家了解无腻子精修钣喷和传统钣喷的区别和特点。
无腻子钣金修复
先用凹陷修复技术对变形部位进行初步整平，严重的变形用校正台或其它工具做好放大型，需要对受损部位反复精修，尽可能做到完美，达到原车状态95%以上时，再进行喷漆。综合技术要求高，速度慢。
优点是没有焊点或焊点很小，不易生锈腐蚀，不用刮腻子不会增加漆面厚度，时间久不开裂。
补漆后接近原厂状态，用漆膜仪难以测出厚腻子，可明显降低受损车辆贬值。（特别是高价值车辆）
工具：
1、凹陷修复工具
2、车身校正仪
3、小功率介子机（小功率）
4、挫刀
传统钣金修复
传统钣金是将车身通过介子机将变形部位进行拉伸敲打恢复至80%左右时，刮腻子填补平，打磨后喷漆，方式粗暴但修复速度快。
1、必须刮腻子，补漆后漆面厚度暴增，漆面容易开裂。
2、腻子与车身板材直接接触，防腐蚀效果差，车体金属腐蚀生锈。
3、无法还原原车漆状态，用漆膜仪可轻易检测出车辆擦碰部位和严重程度，贬值不可避免。
工具：
1、介子机（大功率）
2、车身校正仪
4、砂轮（磨除焊点）
掌握无腻子钣金技术的技师，一定会传统钣金修复，但会传统钣金技术的技师，很少会无腻子钣金，此技术需要专门学习和培训，而且费用高。
